Popis
Elektrický zámek skla zadního víka pro vozy Citroën C5 I a II Combi
Elektrický zámek skla zadního víka je originální náhradní díl určený pro kombi verze Citroën C5. Zajišťuje spolehlivé otevírání a zajištění zadního víka včetně možnosti ovládání přes centrální zamykání. Díky použití správného zámku obnovíte funkčnost víka zavazadlového prostoru, odstraníte problém s neuzavíráním nebo selháním centrálního zamykání a vrátíte vozidlu bezpečné zavírání zavazadlového prostoru.
Vlastnosti a funkce
– Elektrický zámek je navržen pro pevné a tiché zajištění zadního skla/víka.
– Kompatibilní s centrálním zamykáním vozidla a ovládáním z dálkového ovladače.
– Náhradní díl určený pro kombi verze (Combi/Tourer/Break) modelů Citroën C5 I a II.
– Dodává lepší těsnost a bezpečnost zavazadlového prostoru oproti poškozenému originálu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën)
- Model: Citroën C5 I (Combi / Break), Citroën C5 II (Combi / Tourer)
- Kódy produktů: 661527, NFP
- Další čísla: Neuvedeno
Jak se produkt na autě vyměňuje
Výměna zámku skla zadního víka je technicky středně náročný úkon vhodný pro automechaniky i zkušené kutily. Postup obvykle zahrnuje:
- Odpojení záporného pólu baterie před prací na elektrice vozidla.
- Otevření víka a sejmutí vnitřního obložení/výplně zadního víka pomocí nástrojů pro demontáž tapací (plastové západky, šrouby).
- Odpojení elektrického konektoru zámku a případných táhel nebo čidel.
- Odšroubování upevňovacích šroubů zámku, vyjmutí starého zámku a osazení nového dílu.
- Připojení konektoru, předběžná kontrola funkce (cyklování zámku), dotažení upevnění a zpětná montáž obložení.
Při montáži vždy zkontrolujte těsnění kolem skla/víka a správné nastavení západky vůči západce karoserie, aby nedocházelo k nerovnoměrnému zatěžování a hluku při zavírání.
Doporučení k montáži
- Používejte izolační rukavice a dodržujte bezpečnostní postupy při práci s elektroinstalací vozidla.
- Před zapojením konektoru očistěte kontakty a aplikujte tenkou vrstvu dielectric grease (silikonové vazelíny) pro ochranu proti korozi a zlepšení kontaktu.
- Po instalaci proveďte několik cyklů otevírání a zavírání, ověřte správnou funkci z dálkového ovladače i zamezení mechanického zachytávání těsnění.
- Kontrolujte upevnění a těsnost rámu víka, při nutnosti upravte polohu západky pro hladké a pevné dovření.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruchy elektrických zámků zadního víka jsou:
- Vniknutí vody a následná koroze motoru nebo kontaktů.
- Opotřebení plastových ozubených součástí a záběrových mechanismů, které mohou prasknout nebo se obrousit.
- Elektrické poruchy způsobené špatným kontaktem, prasklými vodiči nebo zkratem v ovládacím okruhu.
- Mechanické poškození po nárazu do víka nebo při pokusu o násilné otevření.
- Stárnutí těsnění a zvýšená vlhkost v oblasti zámku vedoucí k poruchám.
U vozidel starších kolem 8–15 let je porucha zámku častější v důsledku kombinace opotřebení a vlivů prostředí. Včasná výměna a ochrana kontaktů prodlužuje životnost náhradního dílu.
Pro rychlé vyhledání dílu v katalogu je doporučené hledání podle kódu 661527 nebo označení NFP.
