Popis
Ovladač vyhřívání zadního okna Citroën Berlingo II Peugeot Partner II
Originální ovladač vyhřívání zadního okna určený pro vozy Citroën Berlingo II a Peugeot Partner II. Často dohledatelný podle kódů 9644851077 nebo 6554AF. Díky přímému náhradnímu provedení je vhodný pro rychlou opravu palubní desky a obnovení funkčnosti vyhřívání zadního skla — ideální volba pro automechaniky i domácí kutily, kteří hledají spolehlivý přepínač se snadnou montáží.
Funkce
Ovladač řídí přívod proudu do topné fólie zadního skla (vyhřívání) a zpravidla obsahuje tlačítko se signalizací zapnutí. Zajišťuje zapnutí/vypnutí vyhřívání a u některých verzí i indikaci stavu (podsvícení nebo LED). Správná funkce ovladače je klíčová pro rychlé odmlžení a odmrazení zadního skla při nízkých teplotách.
Kompatibilita
Vhodné pro: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II (modelové řady od roku 2003). Před montáží ověřte kompatibilitu podle výrobního čísla dílu uvedeného na stávajícím ovladači nebo podle dodaných kódů produktu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
- Kódy produktů: 9644851077, 6554AF
- Další čísla: Nejsou k dispozici
Montáž
Montáž provádějte takto: odpojit záporný pól baterie, odstranit kryty palubní desky / středového panelu, uvolnit upevňovací šrouby nebo západky ovladače, vytáhnout elektrický konektor a nasadit nový ovladač. Po zapojení zkontrolujte funkci vyhřívání a podsvícení tlačítka. Vždy dodržujte výrobní postup a používejte vhodné nářadí, aby nedošlo k poškození lišt nebo konektorů.
Doporučení k montáži
- Před demontáží odpojte baterii a počkejte alespoň 1–2 minuty, aby se předešlo zkratu.
- Neaplikujte nadměrnou sílu na plastové západky při vyndávání ovladače — používejte plastové páčidlo pro trimy.
- Při opětovném zapojení zkontrolujte stav kontaktů a v případě oxidace použijte kontaktní čistič.
- Po montáži ověřte pojistky a relé vyhřívání zadního skla, abyste vyloučili druhotné poruchy.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruchy jsou opotřebení a přepálení kontaktních ploch, vniknutí vlhkosti do konektoru způsobující oxidaci, mechanické poškození tlačítek nebo páček při demontáži a poruchy podsvícení (spalena žárovka/LED či přerušený obvod). Někdy se zdánlivě nefunkční ovladač ukáže jako problém s pojistkou, relé nebo přerušením topného okruhu ve skle — proto se doporučuje postupovat diagnosticky a změřit kontinuitu obvodu.
Poznámky pro automechaniky
Při diagnostice začněte kontrolou pojistek a relé, pokračujte měřením napětí na konektoru ovladače při aktivaci. Při opakovaných selháních zkontrolujte stav kabeláže a zemnění vozu. Výměna je obvykle rychlá a vrací plnou funkčnost bez nutnosti programování.
