Popis
Ozubené kolo vačkové hřídele motoru pro vozy Citroën a Peugeot s motory 1.6 HDi a 1.6 e‑HDi
Řemenice (ozubené kolo) vačkové hřídele pro motory 1.6 HDi je klíčová součást rozvodového mechanismu, která přenáší otáčky z rozvodového řemene na vačkový hřídel. Tento díl výrazně ovlivňuje přesnost časování ventilů, provozní hladinu hluku a celkovou spolehlivost motoru. Díky přesnému provedení a shodným rozměrům s originálním dílem se hodí pro použití v autoservisech i pro domácí opraváře, kteří provádějí výměnu rozvodů nebo opravy vačkového ústrojí. Hledání podle katalogového čísla 9657477580 nebo označení 0805H2 výrazně zrychlí dohledání správného dílu pro konkrétní motor.
Kompatibilita
Určeno pro vozy Citroën a Peugeot se čtyřválcovými dieselovými motory 1.6 HDi / 1.6 e‑HDi. Typické aplikace zahrnují koncernové modely na platformě PSA, např. Citroën C3, C4, C5, Berlingo a obdobné motorizace u Peugeot (např. 207, 307, 308, Partner). Při výběru doporučujeme porovnat katalogová čísla.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Motory 1.6 HDi, 1.6 e‑HDi
- Kódy produktů: 9657477580, 0805H2
- Další čísla: 9657477580 (OE)
Funkce dílu
Řemenice vačky přenáší rotační pohyb z rozvodového řemene na vačkový hřídel, čímž zajišťuje správné časování otevření a zavření sacích a výfukových ventilů. Jakákoliv vůle, poškození zubů nebo nesoulad v časování může vést k poklesu výkonu motoru, nerovnoměrnému chodu, zvýšené spotřebě paliva nebo dokonce k mechanickému poškození ventilů a pístů u přímovstřikových dieselů.
Jak se díl vyměňuje
- Připravte vozidlo: zajistěte ruční brzdu, zarovnejte motor na horní úvrať podle značek.
- Demontujte kryty rozvodů a přístupové komponenty tak, aby byl viditelný rozvodový řemen a řemenice vačky.
- Před demontáží si pečlivě označte polohy řemene a vaček, aby bylo zachováno správné časování.
- Uvolněte napínák a sundejte rozvodový řemen; demontujte starou řemenici a nasuňte novou.
- Při montáži použijte nové těsnicí prvky dle potřeby a doporučuje se vyměnit také napínák a vodítka řemene (případně vodní pumpu), aby nedošlo k předčasnému selhání sestavy.
- Po montáži zkontrolujte zarovnání značek, dotáhněte podle momentů výrobce a otáčejte motorem ručně o několik otáček, aby se ověřil hladký chod a správné časování.
Doporučení k montáži
- Práci provádějte na chladném motoru a na rovném podkladu. Před započetím demontáže odpojte záporný pól baterie jako bezpečnostní opatření.
- Při výměně řemenice vždy kontrolujte stav rozvodového řemene, napínáku a vodítek. Doporučeno měnit tyto součástky společně s řemenicí.
- Používejte kvalitní nářadí a dodržujte momenty a postup uvedený výrobcem vozidla. Po montáži proveďte kontrolní jízdu a opětovnou vizuální kontrolu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení zubů řemenice vlivem stáří nebo poškozeného rozvodového řemene.
- Koroze nebo poškození povrchu v důsledku vniknutí vody, oleje nebo nečistot.
- Uvolnění nebo prasknutí příruby v důsledku nadměrného zatížení nebo nesprávné montáže.
- Nesprávné časování způsobené opotřebeným napínákem či vodítkem, které následně vede k předčasnému selhání řemenice.
- Mechanické poškození při demontáži/montáži bez dodržení správných poloh a značek.
Výběr správné řemenice podle katalogového čísla 9657477580 / 0805H2 zajistí bezproblémové zapojení do rozvodového systému a dlouhodobý provoz motoru. Díky přesnému osazení je díl vhodný pro profesionální dílny i pro zkušené kutily provádějící servis rozvodů.
