Popis
Servomotůrek topení BEHR Peugeot 3008 a 5008 první generace. Ozubená část lze odebrat a použít jen motůrek.
Servomotůrek topení BEHR je náhradní elektrokomponenta určená pro ovládání klapek topení/ventilace u první generace modelů Peugeot 3008 a 5008. Jedná se o kompaktní 12V stejnosměrný elektromotor s převodovkou, který přenáší pohyb na ozubenou část klapky v klimatizačním boxu. Díky možnosti odejmout ozubenou část lze motůrek využít samostatně nebo kombinovat s jinou převodovkou, což snižuje náklady při opravách. Produkt je vhodný pro automechaniky i šikovné kutily, kteří řeší hlučnost, nepravidelný chod nebo funkční poruchy ovládání směru vzduchu v kabině.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Kódy produktů: EAD516, P1975001 U b 43, P1975001 U a 43
- Další čísla: 6479A9
- Napětí: 12 V
- Umístění: Klimatizační/topný box (ovládání směru vzduchu)
- Materiál převodovky: Plastové ozubené kolo (vyměnitelné)
Funkce a charakteristika
Servomotůrek přenáší otáčivý pohyb a nastavuje polohu klapek v topení a klimatizaci. Přesné polohování klapek je klíčové pro správnou regulaci teploty a směru proudění vzduchu v kabině. Při selhání motůrku dochází k hlučnosti, zasekávání klapek nebo k nemožnosti změny nastavené teploty/ směru větrání.
Výměna
Postup výměny (obecný přehled): odpojte záporný pól baterie, demontujte potřebné kryty/přihrádku (např. kastlík rukavice nebo spodní kryty přístrojové desky), lokalizujte servomotůrek na klimatizačním boxu, odpojte elektrický konektor, uvolněte upevňovací šrouby a vyjměte jednotku. Pokud používáte pouze motůrek bez ozubené části, odejměte převodovku podle potřeby a namontujte nový motůrek, zajistěte šrouby a zapojte konektor. Po montáži proveďte funkční kontrolu polohování klapek v různých režimech větrání.
Doporučení k montáži
- Před demontáží odpojte baterii, aby nedošlo k nežádoucímu zkratu nebo poškození elektroniky.
- Při manipulaci s ozubenou částí dávejte pozor na její správné osazení a zachování polohy klapek.
- Použijte vhodné nářadí a při montáži netahejte za kabelové svazky; konektory očistěte od korozních nánosů.
- Po montáži ověřte chod v několika režimech ventilace a zkontrolujte, zda klapky správně dosedají v koncových polohách.
- Pokud je převodovka poškozená, doporučeno vyměnit i ozubenou část; motůrek lze použít samostatně, pokud je převodovka v pořádku.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení plastových ozubených kol – nejčastější příčina zadrhávání a ztráty polohování.
- Vniknutí vlhkosti nebo nečistot do převodovky způsobující korozi nebo mechanické zablokování.
- Porucha elektrického motoru (spálené vinutí, opotřebená ložiska) po dlouhé době provozu.
- Volné nebo poškozené ozubení způsobené nárazem nebo nadměrným zatížením klapky.
- Korodované nebo špatné kontakty konektoru – přerušení napájení motoru.
Servomotůrek BEHR představuje praktické řešení pro opravu topení/klimatizace u uvedených modelů: umožňuje rychlou výměnu a při správné montáži obnovuje původní funkčnost regulačního systému vzduchu v kabině.
