Popis
Servo motůrek topení BEHR Peugeot 3008 a 5008 první generace. Ozubená část lze odebrat a použít jen motůrek.
Použitý servomotůrek topení BEHR určený pro první generaci vozů Peugeot 3008 a 5008. Řeší problémy s ovládáním klapek topení/ventilace, kdy dochází k hlasitému cvakání, zasekávání klapek nebo nemožnosti přepínat směs vzduchu a teplotu. Díky možnosti oddělit ozubenou část lze v mnoha případech využít pouze motorovou jednotku bez výměny celé převodovky, což zkracuje opravu a snižuje náklady. Produkt je vhodný pro automechaniky i zkušené kutily, kteří chtějí rychlou a efektivní opravu ovládání vzduchových klapek v topení/klimatizaci.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (první generace)
- Kódy produktů: Z5509001
- Další čísla: 2706149C, 647997
Funkce dílu
Servomotůrek řídí polohu klapek ve vzduchotechnickém tělese topení a klimatizace (blend/direction/flap). Přesně nastavuje průtok vzduchu, směs chladného a teplého vzduchu a směr odvodu vzduchu (čelní/sklonné/nohy). Porucha má bezprostřední vliv na komfort cestujících a funkci odmlžování skel.
Jak se díl na autě vyměňuje
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením prací.
- Demontujte kryty palubní desky nebo přihrádku spolujezdce podle servisního postupu pro daný model (často je potřeba sejmutí přihrádky, krytů klimatizace nebo části palubní desky).
- Najděte servomotůrek připojený k tělesu topení a odpojte elektrický konektor.
- Odšroubujte upevňovací šrouby a opatrně vyjměte jednotku. Pozor na plastové ozubené převody, které se často lámou.
- V případě potřeby vyměňte pouze motorovou část nebo použijte stávající motor a novou ozubenou převodovku (ozubená část je odnímatelná).
- Před opětovnou montáží zkontrolujte hladký chod motoru a správné usazení převodů, namontujte, zapojte konektor a proveďte funkční zkoušku (nastavení polohy klapek a test režimů topení/klimatizace).
Doporučení k montáži
- Provádět montáž na demontovaném místě s přístupem a světlem; práce v omezeném prostoru zvyšuje riziko poškození plastových převodů.
- Před zakoupením ověřte kompatibilitu podle modelu a roku výroby vozidla (uvedeno v Technických informacích).
- Při manipulaci používejte jemné nástroje, nepřetahujte plastové západky a šrouby.
- Po výměně proveďte funkční test – zkontrolujte plynulost chodu klapek ve všech režimech a poslech pro eliminaci cvakání či zadrhávání.
- Vždy odpojte baterii před manipulací s elektrokomponenty.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení nebo ulomení plastových ozubených převodů vlivem stáří a opakovaných cyklů pohybu.
- Vstup nečistot nebo vlhkosti do tělesa topení způsobující začepování a korozi kontaktů.
- Opotřebení kartáčů nebo komutátoru u stejnosměrného motoru servomotůrku.
- Přetížení při zaseknuté klapce nebo cizím tělese v systému vzduchotechniky.
- Elektrické poruchy v napájení nebo konektorech (volné kontakty, oxidace).
Známky selhání
- Cvakavý nebo bzučivý zvuk při přepínání režimů klimatu.
- Neschopnost nastavit správnou teplotu nebo směr průtoku vzduchu.
- Stálé proudění vzduchu jen jednou teplotou (chladno/teplo) bez reakce na ovladač.
- Náhodné zapínání režimů nebo odpor při mechanickém otáčení klapek.
Tento použitý servomotůrek BEHR nabízí praktické řešení pro rychlou opravu topení a klimatizace u prvních generací Peugeot 3008 a 5008. Díky možnosti separace ozubené části lze minimalizovat rozsah oprav a snížit náklady, přičemž montáž zvládne zkušený automechanik nebo šikovný kutil podle výše uvedeného postupu.
