Popis
Škrtící klapka sání Delphi pro motory 1.4 HDi a 1.6 HDi 8V pro vozy Citroën, Peugeot, Ford, Volvo
Originální náhradní díl určený pro naftové motory 1.4 HDi a 1.6 HDi/e‑HDi 8V. Škrtící klapka reguluje množství vzduchu v sacím traktu pro zajištění stabilního volnoběhu, přesné regulace plnicího a zpětného vedení spalin (EGR) a hladkého chodu motoru při nízkých otáčkách. Díky přesnému provedení a shodným upevňovacím a elektrickým rozhraním jde o přímou náhradu, často hledanou podle výrobních kódů 9673534480 nebo 0345G4.
Technické informace
- Výrobce: Delphi
- Model: Vhodné pro řadu vozů Citroën a Peugeot s motory 1.4 HDi a 1.6 HDi/e‑HDi 8V (viz seznam kompatibility níže)
- Kódy produktů: 9673534480, 0345G4
- Další čísla: Použitelné jako náhrada za OEM díly Stellantis pro některé aplikace (Citroën/Peugeot)
Kompatibilní vozy (přehled)
Mezi časté fitmenty patří: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 (včetně C4 II a C4 Picasso) a u značky Peugeot modely 308, 3008 I, 5008 I a Partner Tepee. Před instalací doporučujeme ověřit shodu podle kódu dílu.
Funkce dílu
Škrtící klapka je elektronicky řízený prvek sacího potrubí. Řídí průtok vzduchu při volnoběhu a při zavedení EGR, čímž udržuje stabilní otáčky a pomáhá optimalizovat spalování. Jedná se o modul s elektrickým pohonem a snímačem polohy, který komunikuje s řídicí jednotkou motoru (ECU).
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Nahromadění uhlíkatých usazenin v sacím traktu a na lopatkách klapky, což vede k zablokování pohybu nebo nesprávné poloze.
- Opotřebení nebo porucha elektrického pohonu/servomotoru či snímače polohy.
- Problémy s konektory a elektroinstalací (koroze, špatný kontakt).
- Vlivy provozu: časté krátké jízdy, znečištěný filtr pevných částic nebo nesprávná údržba EGR zvyšují riziko poruchy.
Montáž a doporučení
Při výměně dodržte následující postup a bezpečnostní opatření:
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením prací.
- Odpojte sací hadice a elektrický konektor škrtící klapky. Zapamatujte si polohu hadic a spojů.
- Odšroubujte upevňovací šrouby a demontujte starou klapku. Dávejte pozor na těsnění – doporučuje se vždy použít nové těsnění při montáži.
- Před montáží nové klapky očistěte sedlo a okolní plochy od nánosů a uhlíkatých usazenin (nepoužívejte agresivní mechanické prostředky, používejte vhodné čističe sacího traktu).
- Nasaďte novou klapku, utáhněte upevňovací šrouby rovnoměrně, připojte konektor a hadice.
- Po připojení baterie je nutné vymazat případné chyby v řídicí jednotce a provést adaptaci/kalibraci škrtící klapky pomocí diagnostického přístroje (DiagBox/Lexia/PP2000 nebo jiný kompatibilní skener), aby byla zajištěna správná funkce.
Pro montáž doporučujeme postupovat podle servisního manuálu vozidla a dbát na čistotu pracoviště. Nesprávná instalace nebo poškození těsnění může vést k netěsnostem a problémům s chodem motoru.
Další doporučení pro provoz
Pravidelně kontrolujte sací trakt a EGR systém, zejména u vozů provozovaných převážně ve městě. V případě opakujících se problémů s usazováním karbonu zvažte kontrolu ventilů EGR a čisticí servis sacího potrubí před instalací nové klapky.
Škrtící klapka je běžně vyhledávána podle kódů 9673534480 a 0345G4 — při objednávce tyto kódy výrazně zvyšují pravděpodobnost správné shody.
