Popis
Kinetický snímač ESP Bosch pro vozy Citroën C4 a C8 II, Peugeot 307 II a 807 II
Originální nebo kompatibilní kinetický snímač ESP (senzor zrychlení / yaw) značky Bosch určený pro vozy skupiny Stellantis. Snímač je klíčovou součástí systému elektronické kontroly stability (ESP/ESC), který vyhodnocuje zrychlení a natočení vozu a poskytuje vstupy pro řízení brzdových zásahů a trakční kontroly. Díky použití ověřených komponent nabízí spolehlivé snímání pro bezpečný provoz a stabilitu vozu při manévrech i při zhoršené adhezi.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Citroën C4, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
- Kódy produktů: 9649400180, 0265005291, 9811627180, 454939, 454926
- Další čísla: 9649400180 / 0265005291 (údaje poskytnuté technikem)
Funkce dílu
Snímač měří kinetické veličiny (především příčné a podélné zrychlení a úhlovou rychlost), které řídicí jednotka ESP využívá k vyhodnocení dynamického chování vozidla. Na základě těchto dat systém provádí selektivní brzdění kol nebo omezení výkonu motoru pro udržení směru jízdy a stability.
Proč a jak často díl selhává
Snímače ESP běžně vydrží mnoho let, avšak selhání se může objevit v důsledku vlhkosti, koroze kontaktů, mechanických nárazů, silných vibrací nebo přepětí v elektrické síti vozidla. Výskyt poruch je častější u vozidel vystavených agresivním povětrnostním podmínkám nebo po nehodách. Někdy se chybná funkce projeví varovnou kontrolkou ESP/ABS na přístrojové desce nebo nestabilitou vozu při brzdění a průjezdu zatáčkou.
Jak probíhá výměna (praktický postup)
- Bezpečnostní opatření: Před zahájením demontáže odpojte záporný pól akumulátoru a počkejte dle doporučení výrobce, aby nedošlo k poškození elektroniky.
- Přístup k snímači: U vozidel PSA bývá kinetický snímač umístěn uvnitř karoserie (pod středovým tunelem, pod stropem nebo v okolí řídicí jednotky ABS). Demontujte potřebné obložení interiéru pro přístup ke konektoru a šroubům snímače.
- Demontáž: Odpojte elektrický konektor, uvolněte upevňovací šrouby a vyjměte snímač. Zkontrolujte konektor a kabeláž na známky koroze nebo mechanického poškození.
- Montáž: Namontujte nový snímač, dotáhněte upevňovací prvky na doporučený moment (postupujte dle servisního manuálu vozu) a zapojte konektor zpět.
- Kalibrace a test: Po instalaci je nutné provést inicializaci/kalibraci snímače pomocí diagnostického přístroje tak, aby systém ESP správně rozpoznal výchozí polohu a citlivost. Bez kalibrace může docházet k nesprávným zásahům systému.
Doporučení k montáži
- Výměnu a zejména následnou kalibraci provádějte za pomoci diagnostického vybavení (profesionální diagnostika PSA nebo jiný kvalitní diagnostický přístroj schopný inicializace ESP).
- Před montáží zkontrolujte stav kabeláže a konektorů; v případě koroze očistěte kontakty a použijte kontaktní prostředky určené pro automobilovou elektroniku.
- Dodržujte utahovací momenty a pořadí montáže podle servisního manuálu. Nesprávné upevnění může ovlivnit přesnost měření.
- Po kalibraci proveďte zkušební jízdu a ověřte, že nejsou rozsvíceny chybové kontrolky ESP/ABS a že vozidlo reaguje stabilně.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poruch jsou mechanické poškození při nehodě, vniknutí vlhkosti a následná koroze kontaktů, přepětí v elektrickém obvodu a opotřebení způsobené silnými vibracemi. Také špatné připojení konektorů nebo poškozená kabeláž mohou vést k chybovým hlášením a nesprávné funkci systému ESP.
Vhodný snímač ESP je zásadní pro bezpečnost a funkčnost moderních asistenčních systémů. Při výběru dbejte na správnost kódů a kompatibilitu s konkrétním modelem vozu (uvedené kódy v technických informacích vycházejí z poskytnutých údajů).
