Popis
Startér CL4 Mitsubishi na motory Citroën a Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V a 2.2 16V
Výkonný startér určený jako přímá náhrada pro benzínové motory 1.8 16V, 2.0 16V a 2.2 16V v modelech Citroën a Peugeot. Díky konstrukci CL4 od Mitsubishi poskytuje dostatečný točivý moment pro spolehlivé nastartování i při vyšších nárocích a nižším napětí baterie. Produkt je často vyhledáván podle čísel dílu 9656299480, M000T86081, 5802CY, proto je vhodný pro dílny i domácí kutily, kteří řeší výměnu startéru svépomocí.
Proč zvolit tento startér
Tento startér je navržen jako přímá montážní náhrada s kompatibilními rozměry a elektrickými připojeními. Nabízí snadnou instalaci bez zásadních úprav, pevné uchycení k převodovce a integrované spínací relé (solenoid). Díky použití u běžných motorů Citroën/Peugeot je vhodnou volbou pro autoservisy i náročné domácí uživatele, kteří hledají spolehlivý díl za rozumnou cenu.
Technické informace
- Výrobce: Mitsubishi
- Model: Startér CL4
- Kódy produktů: 9656299480, M000T86081, 5802CY
- Další čísla: 5802W5, 1638116380
- Kompatibilita: Motory 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V – typicky nasazeno do modelů Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407
Doporučení k montáži
- Před zahájením prací vždy odpojte záporný pól baterie, aby nedošlo k zkratu.
- Vozidlo upravte na zvedáku nebo heveru a zajistěte stojany; pracujte bezpečně pod vozidlem.
- Najděte startér u příruby setrvačníku (obvykle vpravo nebo vlevo od příruby motoru podle modelu) a odpojte hlavní napájecí kabel a ovládací vodič solenoidu.
- Odstraňte upevňovací šrouby startéru, vyjměte jednotku a porovnejte tvar a upevnění nové části před montáží.
- Při montáži utáhněte šrouby do doporučeného utahovacího momentu výrobce motoru; pokud neznáte přesnou hodnotu, utáhněte pevně, ale bez přetahování, a zkontrolujte zarovnání pastorku se setrvačníkem.
- Připojte kabely, zajistěte izolaci svorek a před připojením baterie zkontrolujte pevnost montáže a správné zapojení.
- Po montáži proveďte kontrolní start za přítomnosti technika, zkontrolujte, zda nejsou neobvyklé zvuky nebo tření.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení kartáčů a komutátoru – běžné u startérů po průjezdu vyššího nájezdu kilometrů.
- Selhání spínacího solenoidu – mechanické nebo elektrické poruchy zabraňují zařazení pastorku.
- Vniknutí oleje nebo nečistot – únik motorového oleje nebo znečištění zkracuje životnost ložisek a elektrických kontaktů.
- Koroze svorek a kabelových spojů – zvýšený odpor způsobuje pokles napětí a špatné otáčení motoru.
- Přetížení způsobené slabou baterií nebo poruchou dobíjecího systému – nadměrné opakované startování urychluje selhání.
Praktické tipy pro servis
- Při výměně zkontrolujte stav spojky a kola setrvačníku na známky opotřebení nebo poškození.
- Pro dlouhodobou spolehlivost zajistěte pevné a čisté elektrické spoje; koriodované svorky očistěte a ošetřete kontaktním sprejem.
- Pokud startér zatuhne nebo se při startu ozývají kovové zvuky, je vhodné vyměnit díl včas, aby nedošlo k poškození setrvačníku.
Uvedená čísla dílů (9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380) usnadňují vyhledání kompatibilního náhradního dílu a zajišťují rychlou identifikaci při objednávce nebo v dílně.
