Popis
Tachometr pro vozy Peugeot 307 facelift. Je z vozidla s nájezdem cca 98 000 km. Vůz byl automat.
Originální přístrojová jednotka (tachometr) z faceliftované verze Peugeot 307, vhodná pro mechaniky a domácí kutily, kteří hledají plnohodnotnou náhradu za poškozený nebo nefunkční přístrojový štít. Díly tohoto typu se často vyhledávají podle výrobního nebo katalogového čísla (např. 9661323080, 6105S6), proto jsou v popisu uvedena všechna známa čísla pro snadné dohledání. Tachometr je repasovaný z vozidla s reálným nájezdem udaným v popisu, nabízí kompletní indikace rychlosti a údajů o nájezdu, včetně kontrolek přístrojové desky.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 307 (facelift)
- Kódy produktů: 9661323080, P9661323080 E 01
- Další čísla: 6105S6, 6105T3, 6103L7
- Nájezd původního vozidla: cca 98 000 km
Funkce
Tento přístroj indikuje rychlost vozidla, zaznamenává celkový a částečný nájezd (odometr a trip), zobrazuje základní kontrolky a varování (např. kontrolky motoru, ABS, airbag). V automatických verzích je ukazatel provozních stavů přizpůsoben automatické převodovce. Přístroj komunikuje s vozidlovou sítí a sdílí informace s řídícími jednotkami vozidla.
Montáž
Před zahájením montáže vždy odpojte záporný pól baterie. Demontujte kryty palubní desky, uvolněte upevňovací šrouby přístrojového štítu a pečlivě odpojte elektrické konektory. Při instalaci nové jednotky označte pozice šroubů a konektorů, zasuňte konektory bez nadměrné síly a upevněte přístroj. Po připojení baterie zkontrolujte funkčnost podsvícení, ukazatelů a kontrolek. V případě neobvyklého chování zkontrolujte pojistky a konektory.
Doporučení k montáži
- Vypněte zapalování a odpojte záporný pól akumulátoru před demontáží.
- Používejte vhodné nářadí (Torx/imbus podle typu upevnění) a dodržujte pořádek šroubů a krytek.
- Neohýbejte piny konektorů a nevkládejte konektory silou. Zajistěte čisté a suché kontakty.
- Po instalaci otestujte všechny funkce přístroje za chodu motoru i na volnoběh.
- V případě elektrických poruch nebo nesouladu indikací doporučujeme diagnostiku pomocí servisního vybavení.
Proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poruch přístrojových štítů jsou opotřebení krokových motorů nebo servomotorů ukazatelů, selhání elektronických součástek (např. kondenzátorů v napájecí části), poškození podsvícení, koroze konektorů vlivem vlhkosti a mechanické poškození při nárazu. Elektrické přepětí nebo poruchy napájení mohou rovněž způsobit nefunkčnost nebo chybné indikace. U vozů s vyšším stářím je časté stárnutí plastů a kontaktních ploch, které vede k poruchám signalizace.
Hledejte tento díl podle čísla 9661323080 nebo dalších uvedených kódů. Díky úplným označením a technickým údajům snadno ověříte shodu s požadovaným dílem a urychlíte výměnu v servisu i v domácích podmínkách.
