Popis
Tachometr, budíky, přístrojová deska Peugeot 308 1.6 e-HDi 2010. Najeto cca 115000 km
Popis produktu
Kompletní funkční přístrojová deska (tachometr) z vozu Peugeot 308 s motorem 1.6 e-HDi z roku 2010. Jednotka zobrazuje rychlost, otáčky motoru, stav paliva, ujeté kilometry (odometr), kontrolky a základní informační prvky palubního přístroje. Originální výrobní kódy přístroje: 9666649080, 9806132480—tyto kódy zákazníci často zadávají při hledání náhradního dílu.
Technické informace
- Výrobce: Peugeot (Stellantis)
- Model: Peugeot 308 1.6 e-HDi (2010)
- Kódy produktů: 9666649080
- Další čísla: 9806132480
Kompatibilita
Díl je určen pro modely Peugeot 308 se stejným typem přístrojové desky a stejnými výrobními kódy. V případě pochybností porovnejte čísla dílu na demontované jednotce s uvedenými kódy (9666649080, 9806132480).
Výměna (základní postup)
- Před zahájením prací odpojte záporný pól baterie a počkejte několik minut, aby se vyrovnaly napěťové okruhy.
- Demontujte ozdobné lišty a kryty palubní desky tak, aby bylo otevřeno upevnění přístrojové desky.
- Odstraňte šrouby upevňující přístrojovou desku a vyjměte ji směrem k sobě, pozor na připojené konektory.
- Odborně odpojte konektory a uvolněte páčky; nesahejte přímo na plošné spoje.
- Po výměně připojte konektory, zajistěte přístrojovou desku šrouby a znovu sestavte kryty. Připojte baterii a ověřte funkčnost všech zobrazení a kontrolek.
Doporučení k montáži
- Práce provádějte na suchém a čistém místě. Používejte vhodné nářadí pro demontáž plastových krytů, abyste zabránili poškození palubní desky.
- Před demontáží vždy odpojte baterii. Dodržujte antistatická opatření při manipulaci s elektronikou.
- Po montáži zkontrolujte funkčnost všech indikátorů, podsvícení a správné zobrazování ujetých kilometrů.
- V případě potřeby zajištění správné funkce komunikace s řídicími jednotkami vozidla nechte provést diagnostiku a případné doladění kvalifikovaným servisem s diagnostikou PSA.
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Vady krokových motorů nebo mechanických pohonů ručiček (opotrebení po dlouhé době provozu).
- Prasklé nebo studené pájené spoje na plošném spoji přístrojové desky, často způsobené vibracemi a tepelnými cykly.
- Vlhkost a koroze kontaktů nebo konektorů vedoucí k nespojitosti napájení či signálu.
- Elektrické přepětí, špatné uzemnění nebo poruchy související s napájením vozidla.
Stav dílu
Jednotka je z vozidla s uvedeným nájezdem cca 115000 km. Viditelné opotřebení odpovídá stáří a provozu; před montáží doporučujeme vizuální kontrolu konektorů a upevnění.
Tipy pro automechaniky a kutily
Při práci s přístrojovými deskami je vhodné mít k dispozici servisní dokumentaci nebo schéma zapojení konkrétního provedení, což výrazně usnadní diagnostiku případných chyb. Pro zachování správného zobrazení km může být nutné řešit přenos dat mezi jednotkami—na tento krok myslete při plánování výměny.
