Popis
Jednotka airbagů pro vozy Citroën C1 a Peugeot 107. Plně funkční, neaktivovaná jednotka.
Popis produktu
Tato řídicí jednotka airbagů (SRS/ECU) je určená pro modely Citroën C1 a Peugeot 107. Je dodána jako plně funkční, neaktivovaná jednotka připravená k montáži. Řídicí jednotka SRS řídí aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při kolizích, vyhodnocuje signály z nárazových a bočních senzorů a uchovává chybové záznamy a údaje o nárazu.
Pro koho je produkt vhodný
Produkt je určen pro automechaniky, autoservisy a zkušené kutily, kteří provádějí opravy bezpečnostních systémů vozidla. Díky standardním kódům výrobce a originálním rozhraním je vhodný jako náhrada za vadnou jednotku SRS v uvedených modelech.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Kódy produktů: 89170-0H040
- Další čísla: 6546F7
Jak se jednotka vyměňuje
Výměna jednotky SRS by měla probíhat podle servisních postupů výrobce. Obecný postup:
- Odpojte záporný pól baterie a nechte systém SRS úplně vybit (minimálně 10–15 minut podle doporučení výrobce), aby se minimalizovalo riziko náhodného spuštění airbagu.
- Demontujte příslušné kryty nebo sedadlo pro přístup k jednotce (umístění se liší podle výbavy vozidla).
- Odpojte všechny konektory a upevňovací šrouby jednotky. Označte konektory, pokud je to nutné.
- Namontujte novou jednotku opačným postupem, zkontrolujte pevné a čisté elektrické spoje a správné uchycení.
- Po připojení baterie proveďte diagnostiku a vymažte případné chybové kódy. Zkontrolujte kontrolku airbagu na palubní desce, která musí po inicializaci zhasnout.
Doporučení k montáži
- Vždy dodržujte bezpečnostní pokyny výrobce vozidla. Při práci se systémy SRS používejte ochranné pomůcky a postupy snižující riziko neusměrněného nasazení.
- Před manipulací s konektory se ujistěte, že jsou kontaktové plochy čisté a bez koroze.
- Po montáži proveďte diagnostickou kontrolu pomocí adekvátního servisního nástroje (např. diagnostika kompatibilní s vozidly PSA), aby bylo možné ověřit správnou funkci systému a smazat paměť chyb.
- Neinstalujte poškozené kabely, objímky nebo konektory. Pokud byly při nehodě poškozeny další komponenty (čidla, pětibodové pásy, předpínače), je nutné je také vyměnit.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Aktivace při nárazu: Nejčastější důvod je spuštění airbagu při kolizi – po aktivaci je jednotka často blokovaná a musí být nahrazena.
- Vodou způsobené poškození a koroze: Vniknutí vody nebo vlhkosti do elektroniky vede k poruchám kontaktů a elektroniky.
- Elektrické přepětí nebo zkraty: Poruchy v elektroinstalaci vozidla mohou poškodit řídicí elektroniku.
- Mechanické poškození při neodborné manipulaci či při demontáži interiéru.
- Vnitřní porucha komponent: Elektrolytické a elektronické součástky mohou časem selhat, i když jde o méně častý jev.
Tipy pro provoz a životnost
Řídicí jednotka airbagů obvykle vydrží po celou životnost vozidla, pokud nedojde k aktivaci nebo mechanickému/vodnímu poškození. Pravidelná kontrola kontaktů, suchost prostoru pod sedadlem a včasná oprava poškozené elektroinstalace prodlužují spolehlivost jednotky.
Kompatibilita a identifikace
Při výběru jednotky porovnejte kódy a fyzické konektory s původní částí ve vozidle (kód 89170-0H040, označení 6546F7). Správná shoda kódů a konektorů je klíčová pro bezproblémovou montáž a provoz.
Závěr
Originální jednotka airbagů uvedená v inzerátu představuje spolehlivé řešení pro opravu bezpečnostního systému vozidel Citroën C1 a Peugeot 107. Díky dodržení montážních postupů a následné diagnostice získáte opět plně funkční SRS systém.
