Popis
Klima trubka pro vozy Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ a Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
Originální náhradní trubka klimatizačního okruhu určená pro vybrané modely Peugeot a Citroën. Díky přesnému tvarování a provedení odpovídá výrobním parametrům a zaručuje správný průtok chladiva a dlouhodobou těsnost systému. Produkt je často dohledatelný podle katalogových čísel 9684368380, 9831991080, 9819864880 nebo 6477F4, proto je vyhledávání podle čísla vhodné pro rychlou identifikaci náhradního dílu. Popis je určen zejména automechanikům a zkušeným domácím opravářům hledajícím spolehlivé řešení pro opravu klimatizace.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
- Kódy produktů: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
- Další čísla: Výše uvedená křížová čísla slouží jako referenční identifikátory při nákupu a výměně
Funkce a popis
Trubka klimatizace přenáší chladivo mezi komponenty chladicího okruhu (např. výměník, kompresor, sušič a expanzní ventil). Je vyrobena z materiálů odolných vůči tlaku a chemickému působení chladicí směsi, má tvarovaná uložení a příruby pro správné napojení do originálních přípojek. Správně zvolená trubka zajišťuje bezúdržbový provoz klimatizace a minimalizuje riziko úniků.
Kompatibilita
- Peugeot 308 (odpovídající ročník dle kompatibility dílu)
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
- Peugeot RCZ
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
Výměna a montáž
Výmena trubky klimatizace vyžaduje odběr chladiva pomocí certifikovaného zařízení a odborný postup. Postup výměny obecně:
- Odsát chladivo z klimatizačního okruhu v servisu vybaveném plnicí stanicí (zajištěno odborně a v souladu s předpisy).
- Odpojit příslušné přípojky a upevnění trubky, sundat starou trubku.
- Vyměnit O-kroužky a těsnění za nové (doporučeno použít originální nebo dle specifikace výrobce a správný typ maziva – např. olej kompatibilní s používaným chladivem).
- Nainstalovat novou trubku, utáhnout příruby dle doporučených momentů nebo pevně, aby bylo zajištěno těsnění bez deformace těsnicích prvků.
- Vakuovat systém, provést těsnostní zkoušku a doplnit chladivo na výrobní množství.
- Zkontrolovat funkci klimatizace při provozu a sledovat případné úniky po zátěžovém testu.
Doporučené nářadí a materiál
- Plnicí a odsávací stanice klimatizace
- Vakuová pumpa
- Momentový klíč a sady nástrčných klíčů
- Nové O-kroužky a vhodné těsnicí mazivo
- Detektor úniků (ozonový nebo sniffer) pro kontrolu těsnosti
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze a opotřebení materiálu způsobené vlhkostí a posypovými soli – zejména u vozů provozovaných v zimních podmínkách.
- Mechanické poškození při nárazech nebo působení kamínků a nečistot při jízdě.
- Poškození způsobené vibracemi a nesprávným upevněním, které vede k únavě materiálu v ohybech a spojech.
- Stárnutí těsnících prvků (O-kroužků), které vede k netěsnostem na přípojkách.
- Neodborné zásahy do klimatizačního okruhu bez správného odsátí chladiva nebo bez nahrazení těsnění.
Tipy pro dlouhou životnost
- Při jakékoli opravě klimatizace vždy vyměňte O-kroužky a zkontrolujte kondenzátor, sušič a kompresor.
- Pravidelně kontrolujte systém na známky úniku a korozní poškození, zvláště v místech upevnění trubek.
- Při doplňování chladiva používejte přesné množství podle výrobce vozidla a správný typ chladiva.
