Popis
Kompletní motorový svazek pro vozy Citroën Peugeot s motorem 2.0 HDI 120 kW RHE. Elektrický svazek motoru.
Popis
Kompletní motorový svazek je navržen pro propojení všech elektrických komponent motoru 2.0 HDi RHE. Zajišťuje přenos signálů mezi řídicí jednotkou motoru, snímači a akčními členy (vstřikovače, čidla tlaku a teploty, škrticí a recirkulační ventily, žhavicí svíčky, alternátor, startér apod.). Kvalitní svazek je klíčový pro spolehlivý chod motoru, správnou diagnostiku závad a bezproblémovou komunikaci s diagnostickým nástrojem.
Kompatibilita a použití
Určeno pro vozidla vybavená motorem 2.0 HDI s označením RHE. Typické aplikace zahrnují následující modely:
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 X7
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
Jak funguje
Svazek přenáší napájení, uzemnění a řídicí signály mezi motorem a jeho elektronickými systémy. Obsahuje konektory pro vstřikovače, snímač polohy vačkového/hřídele, snímač tlaku palivové lišty, snímače teploty chladicí kapaliny a oleje, lambda sondy, konektory pro řídicí jednotku (ECU) a přívody k aplikačním solenoidům a ventilům.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: 2.0 HDI RHE 120 kW
- Kódy produktů: 9670135380, 658556, NFP
- Další čísla: RHE
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie.
- Před vyjmutím svazku označte nebo nafotografujte všechny konektory a jejich polohy, abyste usnadnili opětovné zapojení.
- Při montáži dbejte na správné usazení konektorů a zajištění zámků konektorů; po zapojení zkontrolujte kontinuitu vodičů a přiřazení pinů.
- Použijte originální nebo kvalitní upevňovací body a stahovací pásky; zabráníte tak tření a přetahování vodičů o ostré hrany.
- Po instalaci proveďte kontrolní spuštění motoru a základní diagnostiku chybových kódů, zkontrolujte funkci vstřikovačů, čidel a dobíjení.
- Při výměně poškozených konektorů doporučujeme používat voděodolné kontakty a dielectric grease na piny vystavené vlhkosti.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Mechanické poškození a otěry vodičů vlivem tření o karoserii či motorové příslušenství.
- Vniknutí vlhkosti a následná koroze kontaktů nebo zkrat vodičů.
- Poškození při opravách nebo špatné manipulaci (zlomené západky konektorů, přetržení vodičů).
- Působení vysokých teplot v motorovém prostoru, které oslabují izolaci vodičů a konektory.
- Poškození způsobené hlodavci (okousání kabeláže).
Jak se závada projevuje
- Intermitentní nebo trvalé výskyty chybových kódů v diagnostice týkajících se vstřikování, sondy lambda, snímačů tlaku či teploty.
- Nestabilní volnoběžné otáčky, trhání motoru, špatné zrychlení nebo nemožnost nastartovat.
- Zhoršená funkce dobíjení nebo problémy se startováním kvůli poškozeným napájecím vodičům.
Tipy pro dlouhou životnost
- Zajistěte kvalitní upevnění svazku mimo přímý kontakt s horkými částmi výfukového systému.
- Pravidelně kontrolujte konektory na přítomnost koroze a těsnění proti vlhkosti.
- Při opravách nahrazujte poškozené části originálními nebo kvalitními náhradními díly a používejte správné nářadí pro lisování a zajištění kontaktů.
Další informace
Součást často hledaná podle originálního kódu. Při výměně svazku dbejte na přesné sladění konektorů a funkčních větví s konkrétním motorem RHE. Správná montáž a úprava zamezí vzniku dalších závad a zajistí spolehlivý provoz motoru.
