Popis
Výstupní trubka k vstřikovacímu čerpadlu BOSCH motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI eHDI
Přívodní trubka palivového RAILu je originální náhradní díl určený pro motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi, kde přivádí vysokotlaké palivo od vstřikovacího čerpadla BOSCH do nádrže kolektoru (rail). Díly s těmito čísly (9684213880, 1570Q3) jsou často vyhledávány podle výrobního kódu, proto je tento produkt vhodný jak pro dílny, tak pro šikovné kutily, kteří provádějí opravy na dieselových motorech PSA. Trubka je navržena tak, aby odolala vysokému tlaku paliva a vibracím motoru a zajišťovala těsné a bezpečné připojení mezi čerpadlem a railem.
Výhody a použití
Výměna přívodní trubky zajistí odstranění netěsností palivového systému, obnoví správný tlak paliva v railu a tím i stabilní chod motoru. Originální kód je často vyhledáván odborníky i hobby mechaniky, což usnadňuje rychlé nalezení správného dílu pro konkrétní motorovou verzi.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Pro vozy s motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi (viz kompatibilita níže)
- Kódy produktů: 9684213880, 1570Q3
- Další čísla: Nejsou dostupná
Kompatibilita (příklady vozidel)
Typické aplikace zahrnují modely skupiny PSA jako Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308 a Peugeot Partner Tepee s dieselovými motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi. Při výběru dílu dbejte na shodu kódů uvedených na dílu.
Montáž a postup výměny
Před zahájením prací odvětrejte tlak v palivovém systému podle servisního postupu vozidla a pracujte v dobře větraném prostoru. Postup výměny obecně zahrnuje:
- Odpojení přívodních a vratných palivových vedení v místě trubky.
- Opatrné uvolnění spojů (využijte správné nářadí, abyste nepoškodili závity nebo sedla).
- Kontrola těsnících kuželových ploch a výměna těsnicích podložek/ozubených kroužků, pokud jsou součástí spoje (doporučeno vyměnit těsnění při každé demontáži).
- Montáž nové trubky s dodržením utahovacích momentů dle výrobce motoru a kontrola netěsností při zkoušce za chodu motoru.
Doporučení k montáži
- Používejte pouze kvalitní těsnění a nové šroubové spoje při opětovné montáži.
- Zamezte vniknutí nečistot do palivového systému – při montáži zakryjte otevřené konce.
- Po výměně proveďte kontrolu těsnosti za chodu motoru a sledujte případné úniky oleje či paliva.
- Dodržujte servisní doporučení výrobce pro utahovací momenty spojů palivového systému.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou koroze a únavové lámání materiálu způsobené vibracemi a provozními podmínkami, poškození těsnicích ploch nebo netěsnosti ve spojích vlivem opotřebení a použití nevhodných těsnění. Kontaminace paliva (nečistoty nebo voda) může urychlit zadření či poškození sedel a těsnění. Při selhání dochází obvykle k únikům paliva, poklesu tlaku v railu a následnému špatnému chodu motoru či obtížnému startování.
Poznámka pro hledání dílu
Díl je často vyhledáván podle kódů 9684213880 a 1570Q3. Při objednávce porovnejte kód na staré trubce s uvedenými kódy, aby byla zajištěna správná kompatibilita s konkrétním motorem.
